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Princípios de Proteção e Privacidade de Dados Pessoais

Os princípios de proteção e privacidade de dados pessoais objetiva afirmar nosso compromisso com clientes, potenciais clientes ou usuários de serviços/websites em relação à forma de tratamento e proteção de dados pessoais.

Nossa responsabilidade por sua privacidade se estende igualmente aos nossos parceiros de negócio e terceiros contratados para tratar, processar ou armazenar seus dados pessoais de acordo com nossa autorização, e todos os nossos colaboradores são treinados para proteger seus dados pessoais e respeitar a sua privacidade.

Finalidade do uso de seus Dados Pessoais

Para que possamos prestar os nossos serviços, os seus dados pessoais serão coletados para uso exclusivo do produto ou prestação do serviço contratado por você, conforme legislações e regulamentações vigentes. Esses também são utilizados para o envio de comunicações relacionadas a suas transações ou, mediante seu consentimento, para envio de informações sobre outros produtos e serviços ou divulgações diversas.

Eventualmente você pode revogar seu consentimento para envio de informações sobre outros produtos e serviços ou divulgações diversas através ou telefone 49 3321 7500.

Processamento e retenção de seus dados pessoais

Seus dados pessoais serão mantidos enquanto forem necessários para viabilizar a entrega de nossos produtos e serviços a você e para atendimento de exigências legais.

Segurança e Confidencialidade

Ao armazenar seus dados, nos comprometemos em mantê-los em segurança e somente usá-los para continuidade da prestação de nossos produtos e serviços. Serão adotadas medidas de segurança administrativa, tecnológica e física para proteger os dados pessoais contra acesso indevido ou mesmo de uso, modificação, divulgação ou destruição não autorizados.

Compartilhamento de dados com outras empresas do grupo Sperandio ou terceiros não ligados ao negócio

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Nossos clientes podem solicitar acesso aos seus dados pessoais a qualquer momento de acordo com as leis e regulamentações vigentes. Também podem solicitar informações sobre como seus dados pessoais são processados pela empresa.

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Por outro lado, a Ford Sperandio pode eventualmente solicitar informações pessoais, a fim de melhorar a sua experiência de navegação no Site, como personalização de páginas e participação em promoções. Essas informações, como nome, endereço e e-mail, são coletadas e armazenadas de forma segura e adequada à natureza dos dados.

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Nós podemos coletar e armazenar certas informações anônimas sobre a sua visita, incluindo o nome de seu provedor de acesso à internet (ISP), o tipo de navegador e sistema operacional utilizado para acessar nosso site, a data e hora de acesso, e as páginas visitadas (click-through). Essas informações não o identificam pessoalmente e são coletadas e utilizadas para gerar estatísticas de acesso e melhorar a utilidade do Site.

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Segurança

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Política de revisões

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Controle de Estabilidade: você sabe para que serve?

Prezar pela segurança no trânsito tem sido um dos principais objetivos das montadoras nos últimos anos. São inúmeros esforços para desenvolver veículos cada vez mais eficientes. O resultado desses avanços pode ser percebido na criação de novos dispositivos, como o controle de estabilidade, popularmente conhecido por ESP (Electronic Stability Program ou Programa Eletrônico de Estabilidade). Ele é visto pelos especialistas como um dos maiores avanços em segurança automotiva.

Sua importância é tanta que a partir de 2020 ele será obrigatório no Brasil para modelos completamente novos. O Brasil segue uma tendência internacional, já que em inúmeros países desenvolvidos o sistema já é obrigatório. O controle de estabilidade é composto por um sistema eletrônico com diversos sensores que permite ao carro frear ou até parar de forma calculada, evitando a perda de controle ou seu capotamento. Além de casos extremos, o controle de estabilidade atua sempre que for percebido desvios repentinos, cortando a potência do motor e acionando os freios em cada roda, direcionando o carro. Na prática, ter um carro com esse equipamento traz mais segurança ao motorista para dirigir numa estrada com inúmeras curvas em dias de chuva, por exemplo.

Abaixo apresentamos mais detalhes sobre o funcionamento do controle de estabilidade e sua importância. Confira:

Como o sistema de controle de estabilidade funciona

Como você leu acima, o controle de estabilidade é composto por sensores. Eles são instalados em diversas partes do veículo, como rodas, eixo longitudinal e caixa de direção. O sistema age de maneira praticamente imperceptível para quem está dirigindo, detectando se a direção em que o veículo está seguindo corresponde com o movimento que o motorista faz. Na prática, o controle de estabilidade entra em ação quando, por exemplo, o motorista vira o volante para um lado e o carro se movimenta para o outro, como num caso de uma curva, ultrapassagem, desvios.

Leia também: Carro sem chave reserva: o que fazer nessa situação?

Esse processo é realizado por meio da leitura da velocidade das rodas, da inclinação da direção e do sensor de guinada, que serve para calcular o movimento lateral do veículo. Essa leitura é realizada num ritmo extremamente rápido – 25 vezes por segundo.

Além da função de frenagem, outra propriedade relevante para o controle de estabilidade é a de parar o motor do veículo em situações de risco. Mas se você está pensando que é algo brusco e repentino, pode manter a calma. Essa interrupção ocorre gerando uma desaceleração gradativa, a fim de proteger a vida dos ocupantes de um carro.

Leia também: 8 manutenções de carro que podem ser feitas em casa

É importante destacar que se o carro possui o sistema de controle de estabilidade, ele tem necessariamente freios ABS, que são obrigatórios desde 2014, além também de possuir o controle de tração. Por isso, o controle de estabilidade estimula o desenvolvimento de carros com melhores equipamentos e mais seguros.

Composição do sistema de controle de estabilidade

O controle de estabilidade pode ser dividido em duas partes: hardware e software. A primeira delas é composta pelos atuadores, sensores e unidades de controles. Já o software é responsável por enviar e receber informações, monitorando os sensores e encaminhando comando aos atuadores. Dentre as principais partes do sistema de controle de estabilidade, estão:

Sensor de Velocidade da Roda – responsável por medir a rotação de cada roda individualmente.

– responsável por medir a rotação de cada roda individualmente. Modulador Hidráulico – controla a pressão hidráulica de forma independente

– controla a pressão hidráulica de forma independente Sensor Yaw – monitora se o veículo está prestes a derrapar ou mudar seu trajeto

– monitora se o veículo está prestes a derrapar ou mudar seu trajeto Atuadores – ativam ou desativam os sistemas de freio e aceleração

– ativam ou desativam os sistemas de freio e aceleração Unidade Eletrônica de Controle – podemos chamar essa parte como o “cérebro” sistema, onde ocorre a análise das informações dos sensores e o envio dos comandos aos atuadores.

– podemos chamar essa parte como o “cérebro” sistema, onde ocorre a análise das informações dos sensores e o envio dos comandos aos atuadores. Sensor do Ângulo da Direção – responsável por informar a posição do volante.

Benefícios do controle de estabilidade

Já apresentamos ao longo do texto o principal aspecto relevante do controle de estabilidade: a segurança maior contra acidentes. Mas além desse ponto extremamente relevante para torná-lo obrigatório, alguns modelos podem auxiliar também na arrancada em subidas, por manter os freios ativados por mais segundos após você soltá-lo.

Leia também – Vibração no volante: identifique os sinais e evite os possíveis problemas

Outro exemplo de um benefício do controle de estabilidade está no aumento da força da frenagem, diminuindo a distância de parada por conta do assistente hidráulico de frenagem. Além disso tudo, quando levamos em conta veículos de carga, essa tecnologia é capaz de detectar as variações na distribuição da carga, otimizando a eficácia da frenagem, dando mais estabilidade e tração.

Controle de estabilidade na prática

Imagine você dirigindo numa estrada aparentemente tranquila, quando outro carro cruza sua frente ou você não percebe um buraco na pista. Sua primeira atitude provavelmente será mudar de faixa repentinamente para não bater ou cair no buraco. Ao fazer isso, dependendo da velocidade que você estiver, a traseira do seu veículo tende a derrapar, podendo ocasionar um grave acidente, levando até a um possível capotamento. Além disso, se você estiver perto demais do veículo que cruzou sua frente as chances de colisão são enormes.

Leia também: Cuidados com o carro: segredos para uma vida longa do seu veículo

Com o sistema de controle de estabilidade isso é facilmente evitado. O equipamento percebe a situação problema e assume o controle, freando algumas rodas individualmente e de forma controlada. Além disso, em alguns casos o sistema chega a controlar a aceleração, como, por exemplo, um desvio para acostamento ou com algum outro carro na via ao lado. Tudo isso ocorre em frações de segundo e a trajetória do carro é modificada de maneira automática, garantindo a segurança do motorista e dos ocupantes do veículo.

Gostei! Posso instalar o controle de estabilidade no meu carro?

Infelizmente o sistema de controle de estabilidade não é possível ser comprado individualmente e instalado. O sistema é um item de série, isso pelo fato dos sensores serem previamente configurados e calibrados. Por esse motivo, ele tem que obrigatoriamente vir de fábrica. É importante ficar atento para não ser enganado. Mesmo que seu carro tenha saído de fábrica com freios ABS, um dos requisitos para se ter um sistema de controle de estabilidade, ele não está habilitado a ser instalado. Não acredite em quem promete a instalação.

Conseguiu tirar todas suas dúvidas sobre o sistema de controle de estabilidade? A partir de agora se você preza por segurança ao comprar um carro novo, fique atento se ele possui ou não esse sistema. Compartilhe esse post nas suas redes sociais e até a próxima!

Ranger traz lista extensa de recursos de tecnologia e segurança

Na estrada a Ford Ranger graças a toda a tecnologia embarcada estabilidade semelhante a um automóvel

Quando antigamente se falava de picape, logo vinha à cabeça um veículo de carga, duro, acabamento espartano, barulhento e com pouco desempenho. Ao longo dos anos isso foi mudando. Hoje, as picapes têm design moderno, conforto e acabamento mais sofisticado do que a maioria dos carros de luxo. Algumas, as top de linha, "humilham" os carros até importados com acabamento em couro de primeira qualidade, tecnologia embarcada de ponta e motores de alto desempenho. E algo impensável numa picape do passado: câmbio automático e sistemas de segurança de última geração.

Para mudar o nosso conceito de teste, solicitamos uma Ford Ranger Limited para uma avaliação diferente: dos sistemas de segurança.

O acabamento e conforto da picape Ranger é superior a muitos carros de luxo.

A F1000 era uma referência na sua época. Banco fixo, a troca de marchas era uma haste de ferro, o freio de mão duro e difícil de acionar, sem ar condicionado e nenhum item de segurança autônoma. O volante fino e nenhuma conectividade.

Os passageiros do banco traseiro também contam com muito conforto e segurança

Sistema do assistente de pré-colisão

Desde a versão de entrada, a picape da Ford conta com controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, controle adaptativo de carga, controle eletrônico anti-capotamento e direção elétrica.A Ranger tem sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), assistente de partida em rampas, assistente em frenagem de emergência, controle adaptativo de carga, controle de oscilação de reboque, câmera de ré, controle automático em descidas, sensor de chuva, faróis automáticos e faróis com ajuste de altura.Contudo é a topo de linha Limited 3.2 diesel que oferece os recursos de tecnologia e segurança mais modernos. Sua extensa lista é contemplada com o sistema de permanência em faixa, no qual, por meio da câmera no para-brisa, o sistema rastreia as faixas de rolamento da via e, ao detectar uma saída involuntária, exerce um torque de direção auxiliar para que o veículo retorne ao centro da pista. Em caso de desvios recorrentes, aplica-se uma vibração no volante e um aviso sugerindo uma parada também é mostrado no painel.A versão mais refinada vem também com piloto automático adaptativo, que ajusta automaticamente a velocidade para manter sempre uma distância segura entre a Ranger e o veículo à frente. Se detectar um veículo mais lento reduz automaticamente e quando a pista está livre retorna para a velocidade que havia sido programada. Para os declives acentuados há o Controle Automático em Descidas, que, quando acionado e ajustado pelo acelerador ou botões do piloto automático no volante, desacelera automaticamente o veículo, conforme necessário, para manter a velocidade programada em declives acentuados, mesmo em superfícies escorregadias.Caso o motorista opte por não utilizar o piloto automático adaptativo, há vários sistemas que podem evitar acidentes. Um deles é o Alerta de Colisão. Que, quando há risco de batida, emite um aviso luminoso e sonoro no painel de instrumentos. Além disso, os freios são pré-carregados, permitindo uma resposta rápida do sistema, se necessário. Outro sistema é o Autônomo de Frenagem, que detecta se o veículo a frente parou inesperadamente ou um pedestre saiu para a estrada e aplica o freio automaticamente se você não o fizer, parando a picape sozinho.

Sistema de controle de frenagem autônoma

Para a condução noturna, alguns assistentes tornam a direção mais segura. A Ranger conta com faróis baixos em xênon e farol alto automático. Ou seja, ele liga e desliga automaticamente ao detectar um veículo à frente ou na direção contrária e, depois, reacende novamente se não houver outros veículos próximos, proporcionando máxima visibilidade e segurança. O motorista também não precisa se preocupar em ligar e desligar os limpadores do para-brisas. Isso porque a Ranger conta com sensor de chuva e retrovisor eletrocrômico. Os limpadores funcionam automaticamente assim que detectam as primeiras gotas no vidro. Além disso, essa tecnologia regula a velocidade dos limpadores de acordo com a intensidade da chuva. Já o retrovisor eletrocrômico atenua luzes recebidas dos faróis de outros veículos, evitando o ofuscamento da visão do motorista.Está chovendo? Não é preciso procurar a chave do carro no bolso, na bolsa ou no casaco: a da Ranger conta com sensor de presença e de partida (Ford Power). Quando o sistema inteligente detecta a chave, o condutor acessa a picape ao tocar na maçaneta.

A Ranger tem boa capacidade de superar trechos difíceis, graças à tração 4X4 com reduzida

A capacidade de carga da Ford Ranger é de 1001 quilos

Recursos de segurança são o que não falta na Ford Ranger e a tornam mais segura durante o percurso. Essa picape conta com Sistema Anticapotamento que por meio do monitoramento contínuo da aceleração lateral do veículo, sua velocidade e alterações de direção, identifica eventuais situações de risco através do controle de estabilidade para garantir a segurança. Tem ainda o Controle Adaptativo de Carga, que ajusta automaticamente os parâmetros de força de frenagem em cada uma das rodas em função do carregamento do veículo, garantindo muito mais segurança e durabilidade dos freios. E tem mais. Vai transportar trailer ou reboque? A Ranger conta com Controle de Oscilação de Reboques, que por meio dos recursos avançados de controle de tração e estabilidade do AdvanceTrac monitora e corrige automaticamente qualquer instabilidade encontrada no trailer ou reboque, de modo a manter o veículo em sua trajetória, permitindo uma condução mais segura.Tem dificuldade com saídas de veículos nas subidas? A Ranger pode te ajudar nesse quesito. Ela está equipada com Assistente de Partida em Rampas, que mantém os freios da picape acionados, facilitando a partida. Mesmo com a Ranger totalmente carregada, a frenagem é mantida por cerca de três segundos após o motorista liberar completamente o pedal do freio. Falando em assistente, a picape da Ford tem também Sistemas Auxiliares de Estacionamento com sensores na dianteira e na traseira, tornando as manobras muito mais fáceis e rápidas. Um alerta sonoro indica a aproximação de objetos. Ao engatar a marcha a ré, a câmera traseira e automaticamente acionada, projetando faixas na imagem da tela do painel central com barras de esterço para orientar o motorista.

Em um momento voltado para tanta conectividade, a engenharia da Ford se preocupou em oferecer o que há de melhor em tecnologia com o SYNC 3, um sistema multimídia inovador e exclusivo da Ford que equipa a Nova Ranger. Foi desenvolvido para permitir uma interação intuitiva com o veículo. Possui uma tela 8" sensível ao toque, no console central, que concentra todos os controles e funções: entretenimento, climatização, telefone, navegador GPS com mapas em português. Isso sem falar nas duas telas LCD 4,2" no painel de instrumentos, por onde o motorista pode configurar e visualizar as funções do veículo. O sistema conta ainda com duas entradas USB, conexão bluetooth®, conectividade com Android Auto e Apple Carplay e AppLink, além de permitir controlar funções de áudio e navegador sem tirar as mãos do volante.

Para não fugir muito das avaliações tradicionais, vamos aos números: a Ranger Limited tem motor a diesel de 3,2 litros, 200 cavalos e 47,91 mkgf de torque máximo. A transmissão é automática de seis velocidades. Capacidade de carga da caçamba é de 1.180 litros ou 1001 quilos. Importante também ressaltar a capacidade de reboque, muito utilizado nestas picapes de luxo, para puxar barcos, jet, motocicletas e até trailers de animais: 2650 quilos com freio auxiliar e 750 sem o freio auxiliar.

VídeosVeja como atuam:Controle de estabilidade e tração/Capacidade de Controle de frenagem